通常造成塑料物流箱黑斑的因素大部分都与原材料因素无关,属于外部因素居多,仅有一小部分的与原材料本身原因有关.杂质比较多就会造成制品成为废品.通常在生产过程中出现的黑斑杂质如果颗粒较小则会呈现黑褐色,它一般不反光,颗粒较大时,杂质其在结构上会呈层状,比较脆,易碎,破碎后多孔状态.有效避免塑料物流箱黑斑的产生,可以提高其合格率,这里我们从实际生产经验中主要来分析一下有效避免黑斑产生的一些技巧.
在塑料制品上出现的黑斑都是无规律的分散随机分布着,可能有些地方多,有些地方少,或者局部一点都没有都有可能.黑斑在成型前和成型后都有可能的.我们可以根据黑斑的分布状况来判断到底是成型前还是成型中产生的.可以观察黑斑是否只是分布在表面,还是内部也有分布(内部有分布可以隐隐的看的出来).如果黑斑只在塑料物流箱的表面,那么则说明它是在成型中形成的,如果内部也有分布,则说明在制品成型前就已经存在了.当知道了哪个阶段形成的黑斑,那么就可以据此来进一步分析其具体产生的原因了.
在成型前产生的黑斑杂质,很可能是原料加工时,由于异物混入其中,或者是低熔点料中混入了高熔点料里.在原料运输、包装、存储过程中如果操作不当也有可能混入杂质、异物.针对这种情况,我们在加工前可以仔细的检查一遍原料,确定没问题之后再进行生产.如果原料中没有杂质异物,那么在生产的加料过程中也很有可能会混入.主要是那些碳化了的原料,这种黑斑其尺寸一般比较大,其直径可达1-2mm,多数黑点较厚,也有些只有一两层较薄的.原料如果长期积料或局部受热不均匀,温度过高,使其碳化变黑,在螺杆、喷嘴等处流动受剪切作用破碎后形成.原料在生产过程中被碳化是熔体温度太高,造成热分解,从而形成了碳化物.尤其对于热敏性原料,我们可以通过控制料筒温度来解决,特别是料筒尾部的温度.积料就是熔融塑料滞留在某一处的时间过长,就会出现焦化现象,从而引起塑料物流箱制品上有黑斑.会引起料滞留现象的区域主要有射头与螺筒的连接之处,螺筒壁、熔胶环,射嘴与浇口的接触部位,热流道之拐弯处,主流道的死角等区域.此外如果料筒间隙过大,螺筒与螺杆的间隙太大会使得熔料在料筒中滞留.因此,要采取措施,增加熔料的流动性,可以减少其滞留时间,从而减少黑斑的产生.
由于助剂(包括防静电剂,紫/红外线吸收剂和一般的染色剂,其性质一般都在比原料活泼)一般都在比原料活泼,在加工温度剪切力作用下,原料没有分解时,但它们已经分解,变成暗色、黄褐色以至黑色,从而成型时形成黑斑.因此控制好加工温度可以有效减低塑料物流箱形成黑斑的概率.
制品成型中产生的黑斑很可能是在生产过程中由于模具质量不好的原因.模具材质不良,其分型面或成型面或碰穿面都很有可能会掉铁粉,顶针粗糙也会掉铁粉,滑块磨铁沫粉,这些铁粉会造成塑料物流箱表面形成黑斑.如果在滑块里面漏水生锈或其它污渍,这些铁锈和污渍在滑块活动时飞出,落在制品上也会形成黑斑.我们可以选择优质的模具以避免黑斑的产生.在成型中的黑斑我们一般可以在制作塑料物流箱试模结果中发现.
总之,要想避免塑料物流箱黑斑,要具体问题具体分析,要看其形成的原因再"对症下药"解决问题.
